近日，由大橫琴集團(tuán)下屬企業(yè)大橫琴股份自主研發(fā)的《一種礦山隧道無(wú)覆土進(jìn)洞的施工方法》和《一種預(yù)制蓋板鋪裝設(shè)備》兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)成果，成功獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的專(zhuān)利授權(quán)證書(shū)，標(biāo)志著大橫琴集團(tuán)在綠色施工與智能建造領(lǐng)域取得的又一突破性進(jìn)展。
圖：發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)
綠色施工技術(shù)：
礦山隧道無(wú)覆土進(jìn)洞施工方法
在橫琴天羽道隧道工程建設(shè)中，大橫琴股份創(chuàng)新提出“無(wú)覆土進(jìn)洞”理念，通過(guò)“超前大管棚+護(hù)拱復(fù)合支護(hù)”技術(shù)，結(jié)合動(dòng)態(tài)爆破鉆孔設(shè)計(jì)與智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，攻克了傳統(tǒng)隧道施工對(duì)山體覆土依賴(lài)的難題。該技術(shù)通過(guò)“一循環(huán)一設(shè)計(jì)”的動(dòng)態(tài)爆破方案，精準(zhǔn)控制超欠挖量，在保障施工安全的同時(shí)，有效縮短工期、降低施工成本。在山體生態(tài)保護(hù)方面，通過(guò)減少刷坡量，最大程度保留了山體原貌及周邊生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了綠色施工理念與工程效益的有機(jī)統(tǒng)一。
圖：天羽道隧道
智能建造設(shè)備：
預(yù)制蓋板鋪裝設(shè)備
大橫琴山隧道（一期）工程隧道全長(zhǎng)4800米，隧道兩側(cè)纜線管溝蓋板全部采用預(yù)制安裝工藝，蓋板總預(yù)制量達(dá)13萬(wàn)塊。為提高預(yù)制蓋板鋪裝效率，大橫琴股份創(chuàng)新研發(fā)預(yù)制蓋板鋪裝設(shè)備，該設(shè)備集成了滑軌定位、組合推桿及升降調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)刻度量化的千斤頂與帶橡膠緩沖的推料段設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械鋪裝替代人工操作，有效提升預(yù)制蓋板的鋪裝效率，同時(shí)大幅降低破損率。設(shè)備配備的萬(wàn)向輪移動(dòng)系統(tǒng)與L型鋼槽拼接結(jié)構(gòu)，可快速適配不同施工場(chǎng)景，為大橫琴山隧道工程提供了高效技術(shù)支撐。
圖：大橫琴山隧道
近年來(lái)，大橫琴集團(tuán)持續(xù)加大科技研發(fā)投入，聚焦科技創(chuàng)新，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，以科技賦能高質(zhì)量發(fā)展。截至目前，公司累計(jì)獲得授權(quán)專(zhuān)利25項(xiàng)（其中發(fā)明專(zhuān)利7項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利18項(xiàng)）；軟件著作權(quán)2項(xiàng)；主持參加制定行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)；發(fā)表科技類(lèi)論文30余篇，進(jìn)一步彰顯了公司技術(shù)實(shí)力。
圖：相關(guān)專(zhuān)利
展現(xiàn)新氣象、干出新作為。未來(lái)，大橫琴集團(tuán)將在科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上下更大功夫，持續(xù)開(kāi)拓思路，鉆研更安全、更高效的工藝工法，持續(xù)引入和應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，為工程建設(shè)增效賦能，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
